Home
Мысли вслух [entries|archive|friends|userinfo]
Andrey

[ userinfo | livejournal userinfo ]
[ archive | journal archive ]

А будет ли бабье лето? [Sep. 8th, 2009|11:53 pm]
В 2007 году среди трейдеров физиков был популярный вопрос - а будет ли новогоднее ралли? Ответ на него был снисходительный - оно уже было. Здесь ответ такой же, и иногда я сомневаюсь в том, что "глупых вопросов не бывает".
link1 comment|post comment

Три раза ни о чем [Aug. 10th, 2009|12:39 am]
1. Лошадиная фамилия. Слабо вспомнить\дедуктировать?
2. Обувные магазины г. Егорьевск - БашМаг и Пешком
3. Пока вставал забыл.
link1 comment|post comment

Народный юмор бессмертен =) [Jul. 27th, 2009|10:45 pm]
к просмотру обязателен: http://www.youtube.com/watch?v=v_Ho1H3HmzM

(оригинал - тут: http://www.youtube.com/watch?v=5ruNijRWf-U)
link2 comments|post comment

Тынц-тынц-тынц, говорит нам асфальтоукладчик [Jun. 21st, 2009|03:22 am]
Я понял, почему в Москве асфальт кладут ночью - чтобы не было видно кто сколько спиздил.

Твиттер появился неспроста - это облачение способа мышления поколения 80х и 90х: успеть поделится со всеми какой-нибудь никчемной мыслью, пока она еще тебе самому не перестала казаться гениальной. Вообще, мышление становится не системным, а точечно-настроенческим, и приобретает черты програмистского языка. Ну, будем считать что я тут твиттернул на сон грядущий. Два раза.
link1 comment|post comment

В первый раз эвакуировали машинку [Jun. 19th, 2009|11:18 pm]
Я езжу как пенсионер, а паркуюсь как академик, поэтому думал что со мной такого никогда не случится.

Остановился в начале Ленинского проспекта (четная сторона) около шести, напарковано там всегда по самое небалуйся, сколько себя помню - пицот раз там ставил. Минут через 40 машинки не было, а на месте обнаружился толстенький мент в форде фокусе, отчаливающий эвакуатор, и дядечка, вопрошающий "эвакуировали машину? какую? да, была такая, увезли минут 20 назад. Помочь?" Помочь стоило 3000р, в услугу входило: "мы вас сажаем, везем на новобатюнинскую, там подводим, через полтора часа будете за рулем". В отсутствии клиентуры дядечка дал несколько важных ЦУ, как-то: адрес и как добраться (true), "ежзайте скорее, а то там будет очередь" (false), нужен будет паспорт (true), описал бизнес-процесс (true), велел остерегаться окошек далеко от входа (n\a), предупредил о всплывших штрафах (true).

Делать нечего, пришлось занырнуть в метро, доехать до дома, переодется (промок по дождем) экипироваться едой, документами, всем-что-нужно-в-очереди, и принять стратегическое решение (1)метнутся немедля (2)метнутся на велике (3) метнутся ночью (4) метнутся утром. Яндекс пробки подкупили, и в обход 3 кольца я, вооружившись навигатором, поехал в Нижнее Засратово. На месте ждало чудо, в виде переменной очередь = 0. Сработала фишка с паспортом (хотя, по большому счету, водительское должно работать как ID), сработала фишка с просроченными штрафами (она, кстати тоже нерелевантна), мент пообещал снять штрафы из системы если я оплачу их штраф на месте, но наебал (или имел ввиду только свой штраф за парковку), дал разрешение на забирание масика со штрафстоянки. Кстати по телефону 504-17-24 можно мониторить в реальном времени куда везут\привезли машину (ГСПТС, телефон в мемориз), а по телефону 518-33-83 пожаловаться на неправомерные действия эвакуаторов. Разрешение на получение машины получено, завтра ранним утром поеду забирать машинку, сегодня не стал.

Механизм действий такой:
1) узнавать, кто забрал машину (какой батальон, вроде сейчас он один, ОБ ДПС), как правило это можно сделать на месте или по телефону 504-17-24, и, куда - штрафстоянок несколько.
2) собрать паспорт, водительское, свидетельство о регистрации
3) мчать, стоять очередь, получать разрешение, штраф 300р (надо заплатить в течении месяца)
4) забирать машинку со штрафстояки (сутки бесплатно)

В целом я за эвакуацию машин, потому что доля машин на 1000 человек населения давно превысило количество адекватных людей на 1000 человек населения. Однако в Москве это выглдит цинично и в лучших традициях нашего государства. Градостроительные бюрократы выдают тучу разрешений на застройку, так что строятся БЦ, ТЦ и прочие транспорто-притигивающие отъекты, а парковок не строится, потому они не так выгодны как квадратные метры. Гаишники выстраивают на этом бизнес, прямо на всей велью чейн (чем ближе к окошку, тем дешевле). Эвакуируются машины простых граждан, а не двухрядные парковки около пушкина, недальнего востока, по всей неглинной и т.п., двойные стандарты рулят.

UPD: Сказать что спецстоянка находится в жопе мира, это ничего не сказать. Алогичное "владение 40" в каком-то сраном тупике и ни одного указателя. Минут пятнадцать гонял по гайвороновскому берМУДСКОМу треугольнику, благо ландшафт располагает - каждый второй объект какая-то стоянка.
linkpost comment

Ах, как быстро течет время или день сурка: [Jun. 15th, 2009|01:15 pm]
Я где-то читал мысль о том, что с возрастом все большая и большая часть того, что происходит становится обыденным, повторенным много-много раз и от того кажется что жизнь течет медленно, а годы - быстро.

Жизнь запоминается в человеческой памяти как уникальные события, которые с тобой произошли. Похожие события как одинаковые картинки складываются друг под друга и могут впечатлить только высотой стопочки. А настоящаяя жизнь это ковер из разных картинок, пусть не высоких, но разнообразных стопочек. Если в течении дня не было ничего нового, то день ничем и не запомнится. Это не значит что он не прожит, просто в одном из измерений прожитая жизнь не будет прибавления.

Время, затраченное на действия, повторенные много раз не идут в зачет прожитой жизни. Никто не запоминает как он 365 раз почистил зубы, 249 раз доехал до работы, он запомнил 250й раз, когда метро сломалось и он добрался до работы новой дорогой - например на автобусе.

Путешествия - хороший способ добавить новых картинок к высоким стопкам однообразных событий =)
link2 comments|post comment

Интернеты [Jun. 4th, 2009|03:08 am]
Интеренет у меня появился давно (хвастается), еще когда были компьютеры с цифрамии 133, которые нажатием кнопочки превращались в 166. Мастер настройщик был классический программист, который изрек поучительное "в интернете нет ни байта информации за которую можно было бы заплатить доллар" и вапче считал его помойкой. Незадолго до подключения я был на еврокубковом матче спартака (кажется с интером) и запомнил адрес uefa.com, светившийся на табло. С него и началось знакомство с интернетами. Еще помню что однажды перешел на интересную страницу с баннера на корбине (баннеры были тогда вверху и внизу), а на следущий день чтобы опять попасть на этот сайт я минут десять обновлял корбину чтобы найти тот же баннер, не вышло.
linkpost comment

Технический вопрос [May. 29th, 2009|01:30 am]
Как из ящика на мейл ру (а вернее из корзины) перетащить 6 тыщ писем в ящик на жмейле? (нужно чтобы юзать поиск и начать процедуру развода с уебищным интерфейсом)
link2 comments|post comment

Change [May. 18th, 2009|04:12 pm]
Как-то незаметно стало так, что файл из гуглопочты достать легче, чем вспомнить где такой же файл лежит на компьютере. И что самое интересное - кликов и телодвижений на то, чтобы достать файл с жесткого диска уходит больше. Очевидный факап разработчиков виндоус, очевидный признак того, что мир меняется.
link5 comments|post comment

Большой город уродует мозг. [May. 12th, 2009|02:47 pm]
Как хорошо не быть в Москве на праздники - тогда не знаешь про хоккей, евровидения, взрывы газопровода, проходит мимо истерия с днем победы и георгиевскими ленточками, в общем, эти события занимают в твоей жизни ровно столько места, сколько должны.
link2 comments|post comment

Книжки про предпринимательство [Apr. 23rd, 2009|01:17 am]
В порядке убывания классности

1. Финансист Драйзера
2. Дело Артамоновых Горького
3. Теряя невинность Бренсона

# Атлант расправил плечий Айн Ренд (еще не осилил)

Что-то больше не припомню.
link1 comment|post comment

Электроника [Apr. 21st, 2009|03:11 am]
Развитие всех устройств (КПК, навигаторы, мобильные телефоны, компьютеры) идет по пути: (1) увеличили производительность -> (2) увеличили ресурсоемкость задач.

Новые более мощные компьютеры выходят с новыми программами, цвета ярче, иконочки более выпуклые, экранчики все больше, все тоже самое можно сделать лучше, но - медленее (!), никак не быстрее. Почему-то ни одна компания не использует нишу непритязательного софта, который работает очень быстро, но не так красив и богат на ненужные функции.

У меня всегда вызывало животное отвращение все что "программисты делают для программистов" (если внимательно приглядется, в мире таких вещей очень много) эти вещи сделаны людьми, которые думают что мир крутится вокруг их специальности, и задача вторична.

Но вред, который приносят маркетологи, несопоставимо больше :)
link5 comments|post comment

Цифры, цифры. [Apr. 8th, 2009|01:36 pm]
Количество автомобилей
в РФ - 34-36 млн. шт (почти 250 на тыс. населения)
в Москве ~ 3,5 млн шт (почти 300 на тыщу рыл)

Теперь угоны: 2003 2004 2005 2006 2007 2008
в Москве 9500 - 16 900 - 15 920 - 15 102 - 14 414 - 13 675 ~ 10 000, AVG = 13.6
в РФ 105 246 - 122 533 - 125 162 - 124 469 - 124 003 - 123 564 - 80 420, AVG = 114

Ежегодно шанс угона
в Москве 0.0038 (чуть больше трети процента)
в РФ 0.0033 (треть процента)

Понятно, у более приличных автомобилей шансы выше - примерно от полпроцента до двух. Данные старые, но главное попасть в порядок. Шанс оказаться одним из 200 статистически малоубедителен, но когда дело касается крупных потерь в дело вступает человеческая психология. И мы платим стоимость страховки от угона - от 2% до 6%, в год. Или стоимость противоугонных устройств - 1-7%, разово, но это только уменьшает, а не исключает вероятность.





link1 comment|post comment

Викторина [Feb. 21st, 2009|02:26 am]
Давайте поищем правильный (ну ладно, правильного не существует) возможный ответ на вопрос: "я что, правда толстая?"
link11 comments|post comment

Вынеси елку, вынеси елку...! [Feb. 15th, 2009|10:37 pm]
117.86 КБ


Елку в этом году я не срубил, а выкопал. За два месяца в тепле у нее началась весна, и теперь не знаю что мне с ней делать Перспектива "что делать с елкой потом" была туманна еще до нового года, но в повестке дня этот вопрос, естественно, места не получил. Праздничные хотелки, они это, превыше всего. А теперь она места занимает много, а умертвить жуть как жалко.
link10 comments|post comment

Вопрос [Jan. 23rd, 2009|12:04 am]
Почему фирмы, осуществляющие курьерскую доставку не заставляют курьеров забрасывать свою рекламу в почтовые ящики?
linkpost comment

Черновецкий - звезда [Dec. 29th, 2008|08:12 pm]
link2 comments|post comment

Наступил коммунизм [Dec. 26th, 2008|10:39 pm]
Отбросив ироничные прелюдии поспешу обрадовать - произошло событие крайней редкости. Деньги налогоплательщиков дошли до налогоплательщиков. У нас на раёне™ залили каток с воротами, гирляндами и вечерним освещением.

Покатался где-то полтора часа, за это время было две мамы с ребенками, папа с ребенкой, и трое мальчишек лет десяти, которые пооколачивались вокруг, покурили, растянули сетку у ворот и ушли. С полвосьмого до полдесятого катались всего пять человек!!

Наглядный ответ на вопрос почему в стране все плохо - проблемы наши происходят от нас самих, и они в наших головах.

Кстати, наверняка в тоже самое время на катке в европейском бы аншлаг :)

120.92 КБ

145.32 КБ
link5 comments|post comment

Сравнительные размеры госсектора [Dec. 18th, 2008|05:04 pm]
В РФ на государство и компании с госучастием работает 32 млн человек, а в Америке - 22. От экономически активного населения это 48% и 14% соответственно.
Не на службе ее величества
Большой город - Леонид Бершидский 
Опубликовано в № 23 (220)

Лично для меня работа в госструктуре — вариант, который я рассмотрю последним, перед самой голодной смертью

В кризисные времена принято добрым словом поминать Франклина Делано Рузвельта и его усилия по выводу Америки из Великой депрессии. Например, создание The Works Progress Administration, которая подряжала безработных на строительство дорог и прочие общественно полезные труды, финансируемые государством. Этот американский социалистический институт c 1935 по 1943 год обеспечил работой аж 8 млн человек!

У нас подобная программа проводится непрерывно и в гораздо больших масштабах, что бы ни говорили о зверином оскале русского капитализма. Если верить официальной статистике, экономически активное население России — 67,7 млн человек, и из них 21,7 млн работают на государство напрямую — во всякого рода госорганизациях, а еще 4,7 млн — на предприятиях «смешанной российской формы собственности», то есть частично принадлежащих государ­ству. Больше 2 млн человек работают в нескольких крупных госкомпаниях: РЖД (1,3 млн работников), Газпроме (436 000), Сбербанке (251 000), Роснефти (106 000), АЛРОСА (35 000), ВТБ, Ростелекоме (примерно по 25 000)…

Государство — не просто крупнейший работодатель в России. На него через 17 лет после распада СССР работают почти 48% тех, кто вообще способен работать. В Штатах, которым Вторая мировая война помогла надолго забыть о социа­листических экспериментах, сейчас чуть больше 22 млн человек трудятся в госструктурах — включая сотрудников национализированных в последнее время финансовых компаний. Но и трудоспособное население там — 154 млн. То есть государство дает работу примерно 14% из тех, кто в ней нуждается.

Наша ситуация, конечно же, гораздо болеe антикризисная. Может ли госкомпания в трудную годину сокращать персонал? Теоретически да: ОАО «РЖД», на­пример, недавно упомянуло о планах сок­ратить штат аж на 3%, но мне не верится, что планам этим суждено реализоваться. Потому что хотя госкорпорации и действуют вроде бы по тем же принципам, что и частные, у менеджеров, управляющих ими, должны быть не только деловые, но и государственные соображения. В том числе социальные, такие как забота о лю­дях. Я не удивлюсь, если госкорпорации через некоторое время начнут активно нанимать новых сотрудников, получив соответствующий политический заказ. Их основной владелец не так уж много потеряет от этого: ведь в отличие от всех прочих владельцев он не только получает дивиденды, но и собирает налоги, и не только на прибыль, но и на фонд оплаты труда. Не мытьем, так катаньем государство от этих компаний свое получит. Кроме того, госкомпаниям и в самом деле нужны люди. Много людей. В структурах, связанных с государством, вкручивание лампочки — процесс гораздо более сложный и требующий больше людских ресурсов, чем в частном секторе. Ведь каждый шаг должен быть тщательно обсуж­ден и согласован, потому что минимизация личной ответственности здесь — более важная задача, чем максимизация прибыли. Чем больше вкручивателей лампочки, тем меньше ответственность каждого. Если людей в какой-то момент станет слишком много и компания начнет приносить убытки, всегда можно поднять устанавливаемые государством монопольные тарифы, если надо помочь «естественной монополии», или, скажем, снизить экспортные пошлины, если речь идет об экспортере сырья.

В последние годы государство активно подгребало под себя частные бизнесы, а сейчас этот процесс может разве что ускориться — предпринимателям, особенно тем, кто смело наращивал долги в предкризисные годы, сейчас несладко. А государство, наоборот, дальновидно от долгов избавлялось, накапливало резервы и теперь способно кредитовать российский бизнес, страдающий от невоз­можности занять денег за границей. Даже если частный бизнес и боится данайцев, приносящих такие дары, он не может их не принять, а о том, в каком положении он оказался по отношению к государству, он подумает завтра.

Сейчас отличное время, чтобы работать на государство. И плохое, чтобы работать на кого бы то ни было еще — от иностранных компаний (им проще сокращать персонал в России, чем в странах, где сильны профсоюзы) до гигантов национального капитала, которые могут рухнуть, если не порежут расходы. И все-таки лично для меня работа в госструктуре — вариант, который я рассмотрю последним, перед самой голодной смертью. Дело отнюдь не в деньгах — в госкорпорациях сейчас отличные зарплаты. И даже не в нежелании быть винтиком в большом механизме. Ведь в глобальном масштабе каждый из нас — такой винтик, чем бы он ни занимался.

Дело в том, что госструктуры никогда не придумывают ничего нового. Я говорю не об открытиях в фундаментальной науке — которые, правда, тоже нередко дела­ются на частные деньги, — а обо всяких полезных мелочах, делающих жизнь приятнее, удобнее, красивее. Какие приятные сюрпризы преподнесли вам в последнее время Ростелеком или Сбербанк? Чем порадовала Роснефть, кроме того, что скопировала у частных компаний? Это риторические вопросы. А ответ на них содержится в государственном механизме вкручивания лампочки. Как и ответ на вопрос, можно ли в нынешней России создать инновационную экономику.
link1 comment|post comment

Обладаю даром заполнения multiple question* [Dec. 15th, 2008|11:57 pm]
SmartMoney
Средний класс - это о Вас?

И вот что получилось:

Лет пять назад про Вас говорили именно как про средний класс. За это время Ваш уровень жизни продолжал расти, и теперь Вы подошли вплотную к верхней границе "среднего класса". Ну, или просто много знаете.

Пройти тест




* Этот дар пропадал у меня лишь дважды**
** Было очень досадно
link5 comments|post comment

navigation
[ viewing | most recent entries ]
[ go | earlier ]

Advertisement